NEWYDDION RASIO GO KART SGWRS GYDA CARLO VAN DAM (ROK CUP THAILANDIA)

Beth yw oedran cyfartalog plant sy'n dechrau Cartio yn eich gwlad?

Mae'r categori mini yn dechrau o 7 oed.Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o blant tua 9-10.Mae gan Wlad Thai hinsawdd boeth iawn ac felly mae'n anodd iawn i blant ifanc ddechrau cartio.

Faint o opsiynau y gallant ddewis ohonynt?

Yn amlwg mae yna gyfresi gwahanol i gymryd rhan ynddynt fel Minirok, MicroMax a X30 cadet.Fodd bynnag, y Minirok yw'r injan a ddefnyddir fwyaf ar gyfer plant a chyfres Cwpan ROK yw'r mwyaf cystadleuol.

4-strôc neu 2?Beth yw eich barn am gategorïau rookie?

2-strôc yn bennaf, gan fod llawer mwy o rasio cystadleuol ac yn y pen draw dyna beth mae'r gyrwyr newydd eisiau ei wneud.Yng Nghwpan Singha Kart, rydyn ni'n defnyddio'r injan Vortex Minirok gyda chyfyngydd.Mae hyn hefyd yn lleihau cyflymder uchaf ac rydym yn lleihau'r pwysau i 105 kg i wneud y cart yn haws i'r plant llai ei drin.Hefyd yn y Cwpan ROK yn nosbarth Minirok, mae gennym safle ar wahân ar gyfer 'gyrwyr newydd' o 7 i 10 oed, gan ei bod hi'n anodd cystadlu ar unwaith â'r raswyr hŷn, mwy profiadol.

A yw minikarts 60cc yn rhy gyflym i yrwyr ifanc (ac weithiau di-grefft) o'r fath?A all hyn fod yn beryglus?A oes gwir angen iddynt fod mor gyflym?

Wel, rwy'n bendant yn meddwl os yw'r plant yn fach iawn, weithiau gallai fod yn rhy anodd ac nid yw'n annog plant bach i fynd i rasio.Dyna pam gyda Chwpan Singha Kart rydyn ni'n gwneud ein 'cyn-ddewis' ar gartiau rhentu trydan yn gyntaf.Ac os yw plant mewn gwirionedd yn rasio, y rhan fwyaf

ohonyn nhw'n gyrru efelychydd a byddech chi'n synnu pa mor gyflym maen nhw'n dod yn gyfarwydd â'r cart rasio!

Nid yw'r rhan fwyaf o'r sgiliau gyrru yn gysylltiedig â bod yn gyflym ar y ffordd syth yn unig.Felly pam rhoi “rocedi” iddyn nhw yrru?

Wel, dyna pam rydyn ni'n cynnig yr ateb gyda'r cyfyngwr yn ein cyfres.Rwy'n credu ei fod yn gweithio'n dda.Ac yn y pen draw mae hon yn gamp lefel uchel lle rydym am ddatblygu gyrwyr rasio go iawn.I'r gyrwyr a'r rhieni sy'n gweld hyn yn rhy gyflym, maen nhw fel arfer yn dewis gyrru gyda certi hwyl/rhentu.

Beth yw eich barn am ddyrannu injans drwy dynnu coelbren mewn Minikart?A all hyn wneud categorïau minicart yn fwy deniadol, neu lai?

O lefel y gystadleuaeth a datblygiad gyrwyr, rwy'n credu ei fod yn wych.Yn enwedig yn y blynyddoedd cynnar, felly mae'n cadw'r costau i rieni yn is.Fodd bynnag ar gyfer y gamp ac yn enwedig ar gyfer y timau rwy'n meddwl ei bod yn bwysig eu bod hefyd yn gallu hawlio eu galluoedd drwy baratoi siasi ac injan yn y cyflwr gorau yn ôl y rheoliadau.Sydd yn y rhan fwyaf o gyfresi un-gwneuthuriad, ychydig iawn o le sydd i 'diwnio' injans beth bynnag.

A oes gennych chi yn eich gwlad gategorïau minikart sydd DIM OND AM HWYL?

I'n holl yrwyr sy'n ymuno â'n cyfres dwi bob amser yn dweud wrthyn nhw mai'r peth pwysicaf yw 'cael hwyl' yn y lle cyntaf.Ond yn amlwg mae rhai rasys clwb wedi’u trefnu lle mae’r cystadlu a’r tensiynau (yn enwedig gyda rhieni) yn is.Rwy'n credu ei bod yn bwysig cael rasys o'r fath i wneud y mynediad i'r gamp yn fwy hygyrch.

Erthygl wedi'i chreu mewn cydweithrediad âCylchgrawn Vroom Karting.