Yn Genk, mae syrcas Karting yr FIA yn rhoi stop olaf i'r rhifyn mwyaf ansicr o Bencampwriaeth Ewrop hyd yma. Mae cau, a throi'r dudalen, ar ran gyntaf y calendr yn cynrychioli buddugoliaeth i'r mudiad cyfan ac yn foment foddhaol i'r hyrwyddwr a'r FIA am gyflawni'r nod a osodwyd: amddiffyn llwyfan y digwyddiad rhyngwladol rhag y risg o haint a fyddai wedi golygu canlyniadau pellach, fel atal tymor a oedd eisoes wedi'i guro. Er bod y rheoliadau gwrth-Covid, fel y terfynau amser tynn i gyflwyno canlyniad y prawf Covid-19, sydd bellach yn angenrheidiol ar gyfer cystadlaethau'r FIA, wedi digalonni sawl tîm, a ddewisodd adael llwyfan Gwlad Belg, gan beryglu llwyddiant y digwyddiad, yn y diwedd, aeth y sioe ymlaen, er gyda llai o gyfranogwyr nag a ddisgwyliwyd. Waeth beth fo'r absenoldebau, yn enwedig yn y dosbarth cyntaf, roedd y "dwsin budr" yno, sef prif gymeriadau'r bencampwriaeth a'r ymgeiswyr cymwys i goncro'r teitl, wedi nodweddu'r apwyntiad olaf yn dda a rhoi bywyd i frwydr danbaid, ddim yn amlwg o gwbl, a chanlyniad terfynol nad oedd llawer wedi'i ragweld ar y noson honno.

SYRPRIS MILELL CYMHWYSO!

Ddydd Gwener yn Genk, ar ôl y glaw boreol di-baid, trac sych oedd hi i holl brif gymeriadau KZ oedd yn brwydro yn erbyn amser. Noah Milell (Tony Kart) a osododd yr ergyd gyntaf o'r dydd, gan gipio safle'r polyn yn syndod gyda'r lap gorau mewn 51.606. Y tu ôl iddo o ddim ond 4/1000 roedd Stan Pex (KR), un o'r ychydig rai sy'n adnabod trac Gwlad Belg yn drydydd. Marijn Kremers (Ricciardo Kart) oedd yr amser mwyaf dilys, o flaen Matteo Viganò (Lennox Racing) a Riccardo Longhi (Birel Art).

Oherwydd y grŵp bach o gyfranogwyr, byrhawyd rhaglen y rowndiau rhagbrofol hefyd, gan sefydlu'r grid ar gyfer y rownd derfynol erbyn prynhawn Sadwrn. Llwyddodd Kremers i ennill a chyrraedd tri ail safle. Enillodd pencampwr y byd o'r Iseldiroedd y polyn yn y rownd derfynol, hefyd diolch i anffawd Milell a Pex a wrthdarodd yn y gwres cyntaf. Yna fe wnaeth y ddau achub eu hunain gyda'r Swediad o Tony Kart yn ennill dau allan o dri ac roedd canlyniad yr Iseldirwr gyda dau ail safle yr un mor wych. O ran y ddau brif gymeriad yn rownd gyntaf Adria, dydd Sadwrn diflas iawn oedd hi i Iwerddon, seithfed ar y grid, a Puhakka, yn yr wythfed safle cychwyn. Roedd yn ymddangos bod Viganò gyda'r degfed safle allan o'r frwydr am y teitl.

KREMERS OLAF FEL 365 DIWRNOD YN FLAENOROL

Ar y dechrau, Noah Milell sy'n gwneud cychwyniad llosgi tarmac sy'n caniatáu iddo gymryd yr awenau yn y ras. Safle sy'n pylu ar unwaith, fodd bynnag, wrth iddo orfod ildio i ymosodiad buddugol Kremers. Am yr ychydig lapiau cyntaf, yr Iseldirwr oedd yn rheoli'r ras a'r cyflymder, gan fynd ag ef gystadleuydd a oedd, yn ddiamau, â'r syniad o ennill y ras mewn golwg, sef Stan Pex. Mae'r ornest rhwng y ddau yn gwobrwyo Pex, sy'n cymryd yr awenau ar ôl dim ond pum lap gyda phas mewnol. Mewn ymateb, nid yw Kremers yn derbyn yr her, mae'n cynnal ei safle, gan feddwl o ran safleoedd y bencampwriaeth. Gyda'r ddau o'i flaen yn barod, mae'r ffocws yn symud i Adrien Renaudin (Sodi Kart) a Jorrit Pex (KR) gyda'r Pencampwr Ewropeaidd sy'n gadael yn cael y gorau o'r Ffrancwr, ac yn syth wedyn ar ddychweliad Irlando. Ar ôl dechrau cymhleth, ceisiodd y gyrrwr o Apulia orfodi ei gyflymder ei hun yn daer, gan adennill safleoedd trwy "gymryd i lawr" yn nhrefn Viganò (a ymddeolodd yng nghanol y ras bryd hynny), Puhakka, a Renaudin. Yn y cyfamser, ar frig y ras, enillodd Stan Pex y rownd derfynol o flaen Kremers yn yr ail safle, yr olaf yn Bencampwr mathemategol Ewrop o chwe phwynt. Cafodd yr Iseldirwr y rhinwedd o ddisgyn i'r rhestr mynediad ar ôl i'w ymrwymiadau blaenorol gael eu canslo yn y Fformiwla, gan arwain un o frandiau Birel Art i lwyddiant, bron yn union flwyddyn ar ôl ennill Pencampwriaeth y Byd. Teitl anhygoel, Kremers, nad yw erioed wedi bod yn fuddugol y tymor hwn ond mor gyson â oriawr Swistir yn yr Eidal a Gwlad Belg, yn enwedig yn y rhagbrofion ac yn y safleoedd yn y rasys, gan gofio pedwerydd safle Adria. Datganiad sy'n dilyn, hefyd, o'r ymdrech fuddugol a gynhyrchwyd y ddwy flynedd ddiwethaf gan y strwythur dan arweiniad Ronni Sala, sy'n dod â theitl FIA arall adref yn y dosbarth gerau gorau.