Yn Genk, mae syrcas FIA Karting yn atal y rhifyn mwyaf ansicr o Bencampwriaeth Ewrop eto.Mae cau, a throi’r dudalen, ar ran gyntaf y calendr yn cynrychioli buddugoliaeth i’r mudiad cyfan ac yn foment foddhaol i’r hyrwyddwr a’r FIA am gyrraedd y nod a osodwyd: amddiffyn llwyfan y digwyddiad rhyngwladol rhag y risg o heintiad a fyddai wedi golygu canlyniadau pellach, o'r fath yn atal tymor a oedd eisoes wedi'i guro.Er bod y rheoliadau gwrth-Covid, fel y terfynau amser tynn i gyflwyno canlyniad prawf Covid-19, sydd bellach yn angenrheidiol ar gyfer cystadlaethau FIA, wedi digalonni sawl tîm, a ddewisodd adael llwyfan Gwlad Belg, gan roi llwyddiant y digwyddiad mewn perygl. , yn y diwedd, aeth y sioe yn ei blaen, er bod llai o gyfranogwyr na'r disgwyl.Waeth beth fo'r absenoldebau, yn enwedig yn y dosbarth uwch, roedd y “dwsin budr” yno, hynny yw prif gymeriadau'r bencampwriaeth a'r ymgeiswyr cymwys i goncro'r teitl, wedi nodweddu'r penodiad olaf yn dda ac wedi rhoi bywyd i frwydr danbaid, nid yn i gyd yn amlwg, a chanlyniad terfynol nad oedd llawer wedi'i ragweld ar y noson cyn.

CYMHWYSO MILLELL SYNIAD!

Ddydd Gwener yn Genk, ar ôl y glaw boreol di-baid, roedd trac sych i holl brif gymeriadau KZ yn cymryd rhan yn y frwydr yn erbyn amser.Gosodwyd ergyd gyntaf y dydd gan Noah Millell (Tony Kart), yn rhyfeddol o gipio safle polyn gyda'r lap gorau yn 51.606.Y tu ôl iddo o ddim ond 4/1000 roedd Stan Pex (KR), un o'r ychydig sy'n adnabod trac Gwlad Belg tu mewn allan.Trydydd amser absoliwt oedd gan Marijn Kremers (Ricciardo Kart), o flaen Matteo Viganò (Lennox Racing) a Riccardo Longhi (Birel Art).

Oherwydd y grŵp bychan o gyfranogwyr, cwtogwyd rhaglen y rhagbrofion hefyd, a thrwy hynny sefydlu’r grid ar gyfer y rownd derfynol yn barod erbyn prynhawn Sadwrn.Llwyddodd Kremers i sicrhau buddugoliaeth a thri eiliad.Enillodd pencampwr byd yr Iseldiroedd begwn y rownd derfynol, hefyd diolch i anffawd Milell a Pex a fu mewn gwrthdrawiad yn y rhagras cyntaf.Llwyddodd y ddau i achub eu hunain wedyn gyda’r Swede o Tony Kart yn ennill dau allan o dri ac roedd canlyniad yr Iseldirwr gyda dau ail safle yr un mor wych.O ran y ddau brif gymeriad yn rownd gyntaf Adria, dydd Sadwrn hynod ddiffygiol i Irlando, seithfed ar y grid, a Puhakka, yn yr wythfed man cychwyn.Roedd Viganò gyda'r degfed safle yn ymddangos yn amlwg allan o'r frwydr am y teitl.

KREMERS TERFYNOL HOFFI 365 DIWRNOD CYN

Ar y dechrau, Noah Milell sy'n gwneud dechrau llosgi tarmac sy'n ei alluogi i gymryd yr awenau yn y ras.Safle sy'n pylu ar unwaith, fodd bynnag, gan fod yn rhaid iddo ildio i ymosodiad buddugol Kremers.Am yr ychydig lapiau cyntaf, yr Iseldirwr a reolodd y ras a’r cyflymder, gan gymryd gydag ef wrthwynebydd a oedd, yn ddiamau, wedi ennill y ras mewn golwg, sef Stan Pex.Mae'r ornest rhwng y ddau yn gwobrwyo Pex, sy'n cymryd yr awenau ar ôl dim ond pum lap gyda phas mewnol.Nid yw Kremers, mewn ymateb, yn derbyn yr her, yn cynnal ei safbwynt, gan feddwl yn nhermau safleoedd y bencampwriaeth.Gyda’r ddau ar y blaen wrth gefn, mae’r ffocws yn symud i Adrien Renaudin (Sodi Kart) a Jorrit Pex (KR) gyda’r Pencampwr Ewropeaidd sy’n gadael yn cael y gorau ar y Ffrancwr, ac yn syth wedi hynny ar ôl i Irlando ddychwelyd.Ceisiodd y gyrrwr Apulian, ar ôl cychwyn cymhleth, yn daer orfodi ei gyflymder ei hun, gan adennill swyddi trwy “gymryd i lawr” yn y gorchymyn Viganò (wedi ymddeol yng nghanol y ras), Puhakka, a Renaudin.Yn y cyfamser, ar frig y ras, enillodd Stan Pex y rownd derfynol o flaen Kremers yn P2, yr olaf yn Bencampwr Ewrop yn fathemategol chwe phwynt.Roedd gan yr Iseldirwr y teilyngdod o ddisgyn i'r rhestr mynediad ar ôl i'w ymrwymiadau blaenorol gael eu canslo yn Formula, gan arwain un o frandiau Birel Art i lwyddiant, bron yn union flwyddyn ar ôl ennill Pencampwriaeth y Byd.Teitl anhygoel, Kremers ', byth yn fuddugol y tymor hwn ond mor gyson ag oriawr Swistir yn yr Eidal a Gwlad Belg, yn enwedig yn y rhagbrofion ac yn y lleoliadau rasio, gan gofio pedwerydd safle Adria.Mae datganiad sy'n dilyn, hefyd, o'r ymgyrch fuddugol a gynhyrchwyd yn ystod y 2 flynedd ddiwethaf gan y strwythur dan arweiniad Ronni Sala, sy'n dod â theitl FIA arall adref yn y dosbarth prif anelu.